DODGE JOURNEY 2013
El éxito del Dodge Journey en Argentina hizo que la marca
redoblara la apuesta y lance la versión tope de gama de este modelo, que
llegará desde México a un valor de 60.600 dólares, con mayor potencia y la
posibilidad de salir del asfalto gracias al sistema de tracción integral 4x4
(AWD).
La flamante versión R/T del Crossover más exitoso se suma a
la oferta local del modelo. Sus principales novedades son el motor naftero
Pentastar V6 3.6 litros de 280 hp, el sistema de tracción integral (AWD) y un
nivel de equipamiento más lujoso. De esta forma, el Dodge Journey brinda nuevas
posibilidades y aumenta su polivalencia, atributo que se agrega a los ya
conocidos de confort, practicidad y siete plazas.
El éxito del Dodge Journey en Argentina no es casual. Supo
combinar acertadamente versatilidad, tres filas de asientos, gran equipamiento,
comodidad a toda prueba y precios accesibles. Por eso Dodge redobla la apuesta
y lanza la versión tope de gama, destinada a quienes buscan la mayor potencia y
la posibilidad de salir del asfalto gracias a la tracción integral.
Desde el punto de vista mecánico, las versiones SE y SXT con
motor 2.4 litros de cuatro cilindros tienen un nuevo compañero de gama en el
R/T: se trata del Pentastar V6 de 3.6 litros, la estrella del Journey R/T. Con
24 válvulas, doble árbol de levas y sincronización variable de válvulas,
entrega 280 hp a 6.350 rpm y 342 Nm de torque máximo, disponible a 4.350 rpm.
La otra gran novedad es el sistema de tracción integral 4x4
(AWD), que abre nuevos caminos desconocidos por el modelo en Argentina, y que
en armonía con el despeje le permiten al conductor adentrarse en la playa,
caminos de campo o senderos irregulares sin temor a quedar encajado. La
transmisión es una automática de seis marchas que puede utilizarse también en
forma manual con la función Autostick, es decir, desde el selector mediante
impulsos.
El confort y la suavidad de marcha del Journey siempre
fueron virtudes valoradas por los clientes, y en esta versión R/T la suspensión
trasera independiente (multi-link) hace su aporte para un eficiente filtrado de
las irregularidades del camino. Este sofisticado esquema logra minimizar las
vibraciones que se transmiten al habitáculo.
También relacionado con el confort de a bordo, el
equipamiento del Journey R/T suma nuevos elementos y cumple con creces las
expectativas. Algunos de los ítems que agrega en relación a la versión SXT son
los tapizados de cuero, los asientos delanteros calefaccionados y los sensores
de estacionamiento traseros.
Otros elementos con los que cuenta son: techo solar
eléctrico, climatizador tri-zona, iluminación mediante luces de LED y el
moderno sistema multimedia Uconnect, que incluye radio AM/FM, reproductor de CD
/MP3/DVD y pantalla táctil de 8.4 pulgadas en la consola central.
En el Journey el UConnect ofrece muchísimas funciones, entre
ellas el sistema de telefonía inalámbrica Bluetooth. También cuenta con
reconocimiento por voz, es decir que con sólo mencionar el nombre del contacto
automáticamente se inicia la llamada, y las transferencias de llamadas entre el
sistema y el celular cuando el conductor entra o sale del vehículo.
Párrafo aparte para la tercera hilera de asientos, de fácil
acceso gracias al sistema Tilt and Slide, y que siempre es un plus en familias
numerosas o para quienes suelen transportar a sus hijos con amigos. Todos ellos
irán entretenidos gracias a las pantallas de nueve pulgadas para las dos filas
posteriores. Allí se puede colocar, por ejemplo, una película, y escuchar el
audio a través de los auriculares.
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